WUHAN, július 17. (Xinhua) – Egy Boeing 767-300 típusú teherszállító repülőgép szállt fel a közép-kínai Hubei tartomány Ezhou Huahu repülőteréről vasárnap 11:36-kor, ezzel hivatalosan megkezdte működését Kína első professzionális teherszállító repülőtere.

Ezhou városában található, és egyben Ázsia első professzionális rakományközponti repülőtere, és a negyedik ilyen jellegű repülőtér a világon.

A 23 000 négyzetméteres teherterminállal, közel 700 000 négyzetméteres teherszállítási központtal, 124 parkolóhellyel és két kifutópályával felszerelt új repülőtér várhatóan javítja a légi árufuvarozás hatékonyságát és tovább segíti az ország nyitását.

Az Ezhou Huahu repülőtér működése megfelel a kínai fejlesztési igényeknek – mondta Su Xiaoyan, a repülőtér tervezési és fejlesztési osztályának vezető igazgatója.

A kínai futárcégek által kezelt csomagok száma tavaly rekordmagasságot, több mint 108 milliárdot ért el, és 2022-ben is stabil növekedést várnak az Állami Postahivatal szerint.

Az Ezhou repülőtér funkcióit az egyesült államokbeli Memphis Nemzetközi Repülőtérrel, a világ egyik legforgalmasabb teherszállító repülőterével hasonlítják össze.

Az SF Express, Kína vezető logisztikai szolgáltatója döntő szerepet játszik az Ezhou repülőtéren, hasonlóan ahhoz, ahogy a FedEx Express kezeli a rakományok nagy részét a memphisi nemzetközi repülőtéren.

Az SF Express 46 százalékos részesedéssel rendelkezik az Ezhou Huahu repülőteret üzemeltető Hubei International Logistics Airport Co., Ltd.-ben.A logisztikai szolgáltató önállóan épített teherszállítási tranzitközpontot, rakományválogató központot és légiközlekedési bázist az új repülőtéren.Az SF Express azt is tervezi, hogy a jövőben csomagjainak többségét az új repülőtéren keresztül dolgozza fel.

„Az Ezhou Huazhu repülőtér áruszállítási csomópontként segíteni fogja az SF Express-t egy új, átfogó logisztikai hálózat kialakításában” – mondta Pan Le, a repülőtér informatikai részlegének igazgatója.

„Nem számít, hol van a cél, az SF Airlines összes rakományát át lehet szállítani és szétválogatni Ezhouban, mielőtt Kína más városaiba szállítanák” – mondta Pan, hozzátéve, hogy egy ilyen szállítási hálózat lehetővé teszi az SF Express tehergépeinek teljes kapacitással történő működését. ezzel javítja a szállítási hatékonyságot.

Ezhou tengerparttal nem rendelkező városa több száz kilométerre van bármely tengeri kikötőtől.Az új repülőtérrel azonban az Ezhou-ból származó áruk egyik napról a másikra eljuthatnak Kínába, és két nap alatt a tengerentúli célállomásokra.

"A repülőtér elősegíti a közép-kínai régió és az egész ország nyitását" - mondta Yin Junwu, az Ezhou Repülőtér Gazdasági Zóna Irányító Bizottságának igazgatója, hozzátéve, hogy az Egyesült Államok, Németország, Franciaország és Oroszország légitársaságai és hajózási társaságai már elérte, hogy együttműködést alakítsanak ki a repülőtérrel.

A teherszállító járatok mellett a repülőtér személyszállítási szolgáltatásokat is nyújt Kelet-Hubeibe.Megkezdte működését hét utasút, amelyek Ezhout kilenc célállomással kötik össze, köztük Pekinggel, Sanghajjal, Csengtuval és Kunminggal.

A repülőtér két árufuvarozási útvonalat nyitott Sencsenbe és Sanghajba, és a tervek szerint még ebben az évben nemzetközi járatokkal bővül a japán Oszaka és a német Frankfurt között.

A repülőtér várhatóan 2025-ig mintegy 10 nemzetközi árufuvarozási és 50 belföldi útvonalat nyit meg, a rakomány és a postai küldemények átbocsátása eléri a 2,45 millió tonnát.

ÚJSZERŰ TECHNOLÓGIA ERŐSÍTETT

Kína egyetlen professzionális rakományközponti repülőtere, az Ezhou Huahu repülőtér áttörést ért el a digitalizáció és az intelligens működés terén.A projekt építői több mint 70 szabadalomért és szerzői jogért folyamodtak olyan új technológiákhoz, mint az 5G, a big data, a számítási felhő és a mesterséges intelligencia, hogy biztonságosabbá, zöldebbé és intelligensebbé tegyék az új repülőteret.

Például több mint 50 000 érzékelő található a kifutópálya alatt, amelyek rögzítik a repülőgép gurulása során keletkező rezgési hullámformát és figyelik a kifutópálya behatolását.

Az intelligens rakományválogató rendszernek köszönhetően jelentősen javult a munka hatékonysága a logisztikai átadó központban.Ezzel az okos rendszerrel az átrakóközpont tervezett gyártási kapacitása rövid távon 280 000 csomag/óra, ami hosszú távon elérheti az óránkénti 1,16 millió darabot.

Mivel ez egy teherszállító repülőtér, a teherszállító repülőgépek főként éjszaka szállnak fel és szállnak le.Az emberi munka megtakarítása, valamint a repülőtér biztonságának és hatékonyságának biztosítása érdekében a repülőtér üzemeltetői azt remélik, hogy több gépet lehet bevetni az éjszakai munka helyett.

„Közel egy évet töltöttünk azzal, hogy pilóta nélküli járműveket tesztelünk az előtérben kijelölt helyeken, hogy a jövőben pilóta nélküli kötényt építsünk” – mondta Pan.

Egy teherszállító repülőgép gurul az Ezhou Huahu repülőtéren, a közép-kínai Hubei tartomány Ezhou városában, 2022. július 17. Egy teherszállító repülőgép szállt fel a közép-kínai Hubei tartomány Ezhou Huahu repülőteréről vasárnap délelőtt 11:36-kor, ezzel hivatalosan megkezdődött az üzem. Kína első professzionális teherszállító repülőtere.

Ezhou városában található, és egyben Ázsia első professzionális rakományközponti repülőtere, és a negyedik ilyen jellegű repülőtér a világon (Xinhua)